5月25日，公司技術(shù)總工王愛春和質(zhì)檢部長(zhǎng)李偉俊踏上進(jìn)藏的Z164列車，目標(biāo)是海拔4600米那曲市。2018年金圓建材有限公司公司在那曲承建全世界最高的水泥粉磨站，我公司為此項(xiàng)目提供了31臺(tái)低壓開關(guān)柜使用于此項(xiàng)目。

列車穿越可可西里無(wú)人區(qū)，5月底白雪皚皚

一年前，我公司接下此項(xiàng)目，公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理對(duì)此項(xiàng)目非常重視。成立專門的研制、設(shè)計(jì)小組，由技術(shù)部長(zhǎng)王鋒、技術(shù)部總工林工親自帶隊(duì)，資深低壓開關(guān)柜專家董文林為主設(shè)，團(tuán)隊(duì)成員李成磊、朱永揚(yáng)等共8人對(duì)此項(xiàng)目展開全面設(shè)計(jì)工作。

設(shè)計(jì)中，參研了GB-T20635特殊環(huán)境條件高原用高壓電器的技術(shù)要求、GB/T 20626.1-2006 特殊環(huán)境條件 高原電工電子產(chǎn)品 第1部分：通用技術(shù)要求、GB/T 20626.2-2006 特殊環(huán)境條件 高原電工電子產(chǎn)品 第2部分：選型和檢驗(yàn)規(guī)范、GB/T 20626.3-2006 特殊環(huán)境條件高原電工電子產(chǎn)品 第3部分：雷電、污穢、凝露的防護(hù)要求、GB/T 20645-2006 特殊環(huán)境條件高原用低壓電器技術(shù)要求、GBT 22580-2008 特殊環(huán)境條件 高原電氣設(shè)備技術(shù)要求 低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備、JB/T 11039-2010 高原電工電子產(chǎn)品型號(hào)編制方法等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)文獻(xiàn)。著重考慮以下以個(gè)方面：

1.加大電氣距離及爬電距離，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 16935.1-1997《低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備絕緣配合》中表A2的海拔修正系數(shù)表，對(duì)所在海拔高度的低壓柜內(nèi)電氣間隙進(jìn)行驗(yàn)證。相應(yīng)的電氣間隙和爬電距離見下表：

因此本項(xiàng)目設(shè)計(jì)、加工時(shí)，電氣間隙按≥16mm；爬電距離按≥20mm設(shè)計(jì)制作，并且所有母排套黃、綠、紅熱縮套管。

2.載流導(dǎo)體截面積加大，以降低溫升。

3.充分考慮框架、塑殼、變頻、軟啟等元器件的降容。

4.電容器選用注意在保證輸出容量的情況下選用高電壓等級(jí)產(chǎn)品。

5.一次、二次插件采高大爬距高海拔型。其中二次插件為保證爬距，端號(hào)錯(cuò)位接線，接在1、3、5…，空出2、4、6。

6.取消試驗(yàn)位置開關(guān)，試驗(yàn)位置開關(guān)絕緣距離小，在空氣稀薄的高原地區(qū)易放電。

27號(hào)，一行二人到達(dá)那曲，在海拔4600米，氧氣約為平原地區(qū)的50%，二人不約而同產(chǎn)生了嚴(yán)重高反，頭疼欲裂。

海拔4600米的那曲站，候車人都無(wú)精打采，說(shuō)話都不敢高聲語(yǔ)

到達(dá)后第二天早晨，打車到現(xiàn)場(chǎng)，開關(guān)柜己部分投入運(yùn)行，只有變頻器還沒(méi)有試車。當(dāng)天，李部長(zhǎng)配合現(xiàn)場(chǎng)工程師變頻試車完成，帶設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，與PLC配合動(dòng)作可靠。

粉磨車間低壓配電柜

包裝車間，單機(jī)試車全部完成，等待粉磨完成后投入運(yùn)行

調(diào)試工作結(jié)束后，在項(xiàng)目部辦公室與項(xiàng)目經(jīng)理張總及電氣負(fù)責(zé)人吳工對(duì)此次設(shè)備進(jìn)行了產(chǎn)品后期交流，得到了他們的肯定。產(chǎn)品做得很好，在4600米環(huán)境下，投入運(yùn)行部分一切正常，沒(méi)有任何問(wèn)題，沒(méi)有投入部分也己?jiǎn)螜C(jī)試車完成且中間沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，除了現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)被撞壞了二個(gè)手柄需要我們幫助重發(fā)外。金圓領(lǐng)導(dǎo)在得之我們?cè)趪?yán)重高反情況下，還堅(jiān)持調(diào)完6臺(tái)變頻帶機(jī)試車，非常的感動(dòng)。張總說(shuō)：項(xiàng)目所有廠家服務(wù)工程師都是在到那曲后，先適應(yīng)3~4天才上現(xiàn)場(chǎng)的，唯有我們二個(gè)，第二天就跑到項(xiàng)目工地來(lái)了。還笑說(shuō)我們是不要命了。張總和吳工還建議我們不必再在現(xiàn)場(chǎng)呆下去，如他們有解決不了的事，讓我們電話支持就可以了。看到得潤(rùn)強(qiáng)大的技術(shù)產(chǎn)品，在世界最高水泥粉磨站安全運(yùn)行，一如青藏哨兵堅(jiān)挺脊梁，讓我心變得安寧。

頂著晚上9：00的夕陽(yáng)，拖著高反無(wú)知覺(jué)的身軀，蹣跚離開項(xiàng)目工地，此時(shí)我內(nèi)心卻無(wú)比驕傲。

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